Ποιες είναι οι προφυλάξεις για την υδραυλική πρέσα τεσσάρων στηλών κατά τη δοκιμή πίεσης;

Η υδραυλική πρέσα τεσσάρων στηλών είναι ένα είδος ειδικού υδραυλικού λαδιού ως μέσο εργασίας και η υδραυλική αντλία ως πηγή ενέργειας. Η δύναμη της αντλίας κάνει το υδραυλικό λάδι να εισέλθει στον κύλινδρο/έμβολο μέσω του υδραυλικού αγωγού και στη συνέχεια υπάρχουν πολλά σετ στεγανοποιήσεων στον κύλινδρο/έμβολο που συνεργάζονται μεταξύ τους. Για τα ανταλλακτικά, οι τσιμούχες σε διαφορετικές θέσεις είναι διαφορετικές, αλλά όλες παίζουν ρόλο στη στεγανοποίηση, έτσι ώστε το υδραυλικό λάδι να μην μπορεί να διαρρεύσει. Μετατροπή ενέργειας πίεσης λαδιού σε μηχανική ενέργεια Το υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων λαδιού είναι μια μέθοδος μετάδοσης που χρησιμοποιεί την πίεση υγρού για τη μετάδοση ισχύος και τον έλεγχο. Η υδραυλική συσκευή αποτελείται από υδραυλική αντλία, υδραυλικό κύλινδρο, υδραυλική βαλβίδα ελέγχου και υδραυλικά βοηθητικά εξαρτήματα. Τι πρέπει να προσέχουμε όταν δοκιμάζουμε την πίεση;
Προφυλάξεις για την υδραυλική πρέσα τεσσάρων στηλών κατά τη δοκιμή πίεσης:
1. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να κατανοήσετε την αρχή της μηχανής και την αντίστοιχη δομική απόδοση και να πραγματοποιήσετε τη δοκιμή πίεσης σύμφωνα με τις οδηγίες.
2. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής πίεσης, η βαλβίδα ασφαλείας του συστήματος πρέπει να ρυθμιστεί στην επιλεγμένη τιμή πίεσης δοκιμής.
3. Αφού ανάψετε το ρεύμα, ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε εάν η φορά περιστροφής του είναι σωστή.
4. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, πρέπει να λαμβάνονται μέτρα ασφαλείας. Κατά τη διαδικασία λειτουργίας και αποσφαλμάτωσης θα πρέπει επίσης να δώσουμε μεγάλη προσοχή στην αλλαγή θερμοκρασίας του υδραυλικού λαδιού. Η καταλληλότερη θερμοκρασία για ένα γενικό υδραυλικό σύστημα είναι 40-50 βαθμοί . Όταν εργάζεστε σε αυτή τη θερμοκρασία, η απόδοση των υδραυλικών εξαρτημάτων είναι η υψηλότερη και η αντίσταση στην οξείδωση του λαδιού είναι στην καλύτερη κατάσταση. Εάν η θερμοκρασία εργασίας ξεπεράσει τους 80 βαθμούς, το λάδι θα φθείρεται νωρίς (κάθε αύξηση 10 βαθμών, ο ρυθμός φθοράς του λαδιού θα αυξάνεται κατά 2 φορές) και θα προκαλέσει επίσης μείωση του ιξώδους, κακή απόδοση λίπανσης, εύκολη ζημιά στο το φιλμ λαδιού και τα εύκολα εγκαύματα στα υδραυλικά μέρη περιμένουν. Επομένως, η θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 70-80 βαθμούς . Όταν ξεπεραστεί αυτή η θερμοκρασία, θα πρέπει να διακόπτεται για ψύξη ή να λαμβάνονται μέτρα αναγκαστικής ψύξης.